När en situation blir en verklig utmaning för vårt psyke kan hjärnan plötsligt växla till automatik, där vanemässiga motoriska reaktioner har företräde framför medvetenhet.

Hur stress stör vanor

När en situation blir en verklig utmaning för vårt psyke kan hjärnan plötsligt växla till automatik, där vanemässiga motoriska reaktioner har företräde framför medvetenhet. I kritiska ögonblick, under trycket av känslomässig spänning, är de vanliga hanteringsscheman som utvecklats under åren under inflytande av stress och till och med personliga övertygelser. Tankar om våra egna erfarenheter, uppfostran och till och med inre rädslor kan driva oss att fatta felaktiga beslut – till exempel en intuitiv handling när det vanemässiga trampet på gasen uppfattas som en brist på bromskraft. Detta beteende understryker hur mycket vår uppfattning påverkar våra handlingar i nödsituationer, där mentalt tillstånd och inre kamper spelar en viktig roll. Som ett resultat kan även en liten inre spänning förvränga fördelningen av uppmärksamhet och reflexreaktioner, vilket lämnar ett märkbart märke som ett resultat av att köra en bil i ett kritiskt ögonblick. Detta exempel visar hur emotionella och psykologiska faktorer kan påverka vanemässiga handlingar, vilket öppnar upp nya perspektiv för att förstå den mänskliga reaktionen på stress.

Hur kan du psykologiskt förklara situationen när förare blandar ihop gaspedalen med bromsen?

Psykologiskt sett kan ett sådant misstag förklaras av stressens och den känslomässiga spänningens inflytande på de vanliga motoriska reaktionerna hos en person. I kritiska eller ovanliga situationer kan hjärnan växla till automatik, där tidigare utvecklade reaktioner ersätter medvetna handlingar. Det vill säga, om föraren upplever inre spänningar eller tryck kan hans vanliga kontrollmönster "gå vilse", och den vanliga handlingen (till exempel att trycka på gasen) uppfattas felaktigt som behovet av att bromsa.

Vi kan säga att ett sådant beteende beror på det faktum att vår uppfattning och reaktion formas under inflytande av erfarenhet, uppfostran och till och med personliga fördomar. Som det står i en av källorna: "Varje händelse eller fenomen kan förklaras av flera orsaker, ibland direkt motsatta. Baserat på vår erfarenhet, ålder, uppfostran och till och med fördomar gör vi vårt val och stannar vid en eller annan förklaring" (källa: länk txt). Denna fras indikerar att våra handlingar i extrema situationer kan vara resultatet av en kombination av personlighetsdrag och den känslomässiga färgningen i ögonblicket.

Dessutom är en inre kamp inte utesluten, när en känsla av skuld, envishet eller till och med obeslutsamhet påverkar hastigheten och noggrannheten i reflexhandlingar. En av berättarna berättar: "Det kan vara dumt och löjligt, men när jag tänker på den här gamla historien är jag fortfarande övertygad om att det som hände hände på grund av mina synder, på grund av min envishet och olydnad" (källa: länk txt). Det betonas här att det inre psykologiska tillståndet kan störa koordinationen av rörelser, och vid stresstillfället förvrängs den vanliga fördelningen av uppmärksamhet mellan de olika delarna av bilkontrollen.

Således kan förvirringen mellan gas och broms betraktas som ett exempel på hur ett negativt känslomässigt tillstånd, stress och individuella egenskaper hos bildandet av automatiska reaktioner påverkar att köra en bil i ett kritiskt ögonblick.

Stödjande citat:
"Varje händelse eller fenomen kan förklaras av flera orsaker, ibland direkt motsatta. Baserat på vår erfarenhet, ålder, uppfostran och till och med fördomar gör vi vårt val och stannar vid en eller annan förklaring" (källa: länk txt)
"Kanske är det dumt och löjligt, men när jag tänker på den här gamla historien är jag fortfarande säker på att det som hände hände på grund av mina synder, på grund av min envishet och olydnad" (källa: länk txt)